陸運(yun)物流(liu)運(yun)輸(shu)技(ji)術(shu)主(zhu)要(yao)包括運(yun)輸(shu)設施(shi)(shi)和運(yun)輸(shu)作業兩大類，前者(zhe)屬于運(yun)輸(shu)硬技(ji)術(shu)，后者(zhe)屬于運(yun)輸(shu)軟技(ji)術(shu)。運(yun)輸(shu)硬技(ji)術(shu)主(zhu)要(yao)包括運(yun)輸(shu)基礎設施(shi)(shi)，如公路，鐵(tie)路，海運(yun)，運(yun)輸(shu)車等(deng)基礎設施(shi)(shi)的完善，運(yun)輸(shu)軟技(ji)術(shu)則包括管(guan)理方(fang)法，物流(liu)技(ji)術(shu)，物流(liu)人員素養等(deng)。

我國(guo)國(guo)內的(de)陸(lu)運(yun)口岸的(de)主(zhu)要(yao)省份(fen)(fen)有新疆，內門口，西藏，云南，黑龍江(jiang)，遼寧，廣西，廣東等省份(fen)(fen)，下面是各省份(fen)(fen)的(de)主(zhu)要(yao)陸(lu)運(yun)口岸。

新疆(jiang)的陸(lu)運(yun)口岸(an)有紅(hong)旗拉甫、吐爾尕特口岸(an)、伊爾克什坦、阿(a)拉山口、巴克圖、吉木乃、霍爾果斯、烏(wu)拉斯臺、塔克什肯(ken)、紅(hong)山嘴、老爺廟。

陸運(yun)的優點是速度較(jiao)海運(yun)快，即運(yun)輸(shu)時間相對海運(yun)短。